2007/05/28
O LÓBI ANTI-OTA (2)...
"O Dr. Marques Mendes não brandiu contra o Secretário de Estado das
Obras Públicas do PSD, Jorge Costa, quando afirmou que 'a decisão quanto à
Ota está tomada e não há nenhuma razão para estar a colocar em causa essa
decisão quanto à localização'; não divergiu do Ministro das Obras Públicas,
Carmona Rodrigues, quando este afirmou que 'não questionamos nem vamos
questionar a localização da Ota'; nem se insurgiu contra o triunfalismo do actual
Presidente da Câmara Municipal de Lisboa, o então colega Ministro, Carmona
Rodrigues, quando em 2004, na Assembleia da República, se vangloriou com
o facto de 'Portugal, no Relatório Van Miert, conseguiu manter o apoio, no
âmbito dos empreendimentos prioritários a concluir entre 2007/2020, para o
projecto do aeroporto da Ota, integrado na ligação multimodal Portugal/Espanha
com o resto da Europa' . Fica claro que o Dr. Marques Mendes, que se calou no
Poder, não é o mesmo que verbera contra a construção do novo aeroporto na
Ota. Fica claro que tem um discurso na oposição diferente daquele que teve no
exercício do Poder, ou, pelo menos, que quando cala não consente, resigna-se.
Fica claro que tudo isto soa a oportunismo, a populismo e a uma inacreditável
falta de coerência".
(Excerto da "Carta Aberta ao Dr. Marques Mendes", escrita pelo deputado
do PSD, António Galamba, divulgada "por ocasião do III Congresso do Oeste")
30 ANOS DE ESTUDOS...
Desde a década de 1960 que se vêm fazendo estudos e projectos sobre a
localização de um novo aeroporto na Região de Lisboa. Quarenta anos depois,
os governantes chegaram a acordo quanto à localização do NAER. Foi assim
com Guterres, continuou a ser com Durão Barroso e depois com Santana Lopes.
Chegaram a negociar com a Comissão Europeia os necessários fundos para as
obras, dentro do QCA em vigôr. Carmona Rodrigues foi o ministro das Obras
Públicas de Durão Barroso que se mostrou favorável à execução das obras.
Durante 30 anos, mesmo em tempo de guerra, o país "estudou" a melhor
localização possível do novo aeroporto... Agora, a poucos meses de o Governo
lançar o início do arranque deste projecto, assistimos a uma "reviravolta" dos
dirigentes do PSD -- justamente aqueles que haviam aceite a Ota como melhor
solução. Este pinote dos "contestatários", deixou muita gente surpreendida,
já que o que está em causa "é a falta de estudos" -- diz o líder da oposição.
Mas não foi isso que se fez, ao longo destes trinta e tal anos?... Que está por
detrás da retórica de Marques Mendes? Será porque não consegue encontrar
outra forma de fazer "oposição" ao governo?... Parece ser um caso de polícia.
Parque de energia solar de Sanlucar la Mayor, ao sul de Sevilha.
Esta é a primeira de duas centrais de energia solar naquela região.
O defeito da imagem é provocado pela reflexão dos raios solares.
"O Dr. Marques Mendes não brandiu contra o Secretário de Estado das
Obras Públicas do PSD, Jorge Costa, quando afirmou que 'a decisão quanto à
Ota está tomada e não há nenhuma razão para estar a colocar em causa essa
decisão quanto à localização'; não divergiu do Ministro das Obras Públicas,
Carmona Rodrigues, quando este afirmou que 'não questionamos nem vamos
questionar a localização da Ota'; nem se insurgiu contra o triunfalismo do actual
Presidente da Câmara Municipal de Lisboa, o então colega Ministro, Carmona
Rodrigues, quando em 2004, na Assembleia da República, se vangloriou com
o facto de 'Portugal, no Relatório Van Miert, conseguiu manter o apoio, no
âmbito dos empreendimentos prioritários a concluir entre 2007/2020, para o
projecto do aeroporto da Ota, integrado na ligação multimodal Portugal/Espanha
com o resto da Europa' . Fica claro que o Dr. Marques Mendes, que se calou no
Poder, não é o mesmo que verbera contra a construção do novo aeroporto na
Ota. Fica claro que tem um discurso na oposição diferente daquele que teve no
exercício do Poder, ou, pelo menos, que quando cala não consente, resigna-se.
Fica claro que tudo isto soa a oportunismo, a populismo e a uma inacreditável
falta de coerência".
(Excerto da "Carta Aberta ao Dr. Marques Mendes", escrita pelo deputado
do PSD, António Galamba, divulgada "por ocasião do III Congresso do Oeste")
30 ANOS DE ESTUDOS...
Desde a década de 1960 que se vêm fazendo estudos e projectos sobre a
localização de um novo aeroporto na Região de Lisboa. Quarenta anos depois,
os governantes chegaram a acordo quanto à localização do NAER. Foi assim
com Guterres, continuou a ser com Durão Barroso e depois com Santana Lopes.
Chegaram a negociar com a Comissão Europeia os necessários fundos para as
obras, dentro do QCA em vigôr. Carmona Rodrigues foi o ministro das Obras
Públicas de Durão Barroso que se mostrou favorável à execução das obras.
Durante 30 anos, mesmo em tempo de guerra, o país "estudou" a melhor
localização possível do novo aeroporto... Agora, a poucos meses de o Governo
lançar o início do arranque deste projecto, assistimos a uma "reviravolta" dos
dirigentes do PSD -- justamente aqueles que haviam aceite a Ota como melhor
solução. Este pinote dos "contestatários", deixou muita gente surpreendida,
já que o que está em causa "é a falta de estudos" -- diz o líder da oposição.
Mas não foi isso que se fez, ao longo destes trinta e tal anos?... Que está por
detrás da retórica de Marques Mendes? Será porque não consegue encontrar
outra forma de fazer "oposição" ao governo?... Parece ser um caso de polícia.
Parque de energia solar de Sanlucar la Mayor, ao sul de Sevilha.
Esta é a primeira de duas centrais de energia solar naquela região.
O defeito da imagem é provocado pela reflexão dos raios solares.
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